液壓折彎?rùn)C(jī)改變了傳統(tǒng)手動(dòng)操作的方式，有著非常現(xiàn)實(shí)的意義

　　傳統(tǒng)折彎?rùn)C(jī)主要靠人為手動(dòng)操作，這就使得在折彎板料時(shí)主要靠工人的經(jīng)驗(yàn)去把握折彎?rùn)C(jī)滑塊的快進(jìn)、工進(jìn)的行程，難以準(zhǔn)確控制折彎精度，導(dǎo)致誤差較大，折彎工件不夠精度而不符合產(chǎn)品要求，并且折彎?rùn)C(jī)本身也要求對(duì)折彎金屬板料具有較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率和一定的精度，這樣，傳統(tǒng)的人為操作勢(shì)必不能達(dá)到較高的勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，也難以長(zhǎng)久得保持一定的折彎精度，而且人為操作經(jīng)常易出現(xiàn)操作失誤，導(dǎo)致浪費(fèi)折彎材料，從而加重了生產(chǎn)成本。
      液壓折彎?rùn)C(jī)在這種情況下勢(shì)必要改變傳統(tǒng)靠人工操作的方式，鑒于PLC控制技術(shù)的日趨成熟，設(shè)計(jì)一種由PLC控制的液壓板料折彎系統(tǒng)有著非常現(xiàn)實(shí)的意義。這種由PLC控制的系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的人為操作的不足，不僅提高了精度，節(jié)約了材料，省卻了很多人為的失誤，而且大幅度的提高了生產(chǎn)率，是對(duì)傳統(tǒng)的折彎?rùn)C(jī)控制系統(tǒng)的重大改進(jìn)，有著非常現(xiàn)實(shí)的意義。

      液壓折彎?rùn)C(jī)工作平穩(wěn)可靠，操作方便，具有點(diǎn)動(dòng)、單次行程，并能保壓，用戶只須配備各種不同的模具，就能將金屬板料折彎成各種不同形狀的工件，當(dāng)配備相應(yīng)的裝備后，還能作沖孔用。機(jī)器的主要部件均由鋼板焊接或鍛鋼制造而成，強(qiáng)度高，剛性好，性能可靠。
　　（1）機(jī)架：由左右立柱、內(nèi)撐擋、油箱等組成框形機(jī)架，工作臺(tái)座于立柱下部并聯(lián)接。
　　（2）滑塊：滑塊由整塊鋼板制成，與左右油缸中的活塞桿連接在一起，兩個(gè)并聯(lián)油缸分別固定在左右立柱上，通過(guò)液壓驅(qū)動(dòng)使活塞帶動(dòng)滑塊上下動(dòng)作，其同步方式為電液伺服同步方式，由數(shù)控系統(tǒng)控制，兩同步的流量可自動(dòng)調(diào)整，保證了滑塊的同步精度，滑塊位置的檢測(cè)由光柵尺實(shí)現(xiàn)，滑塊運(yùn)行時(shí)由導(dǎo)軌裝置導(dǎo)向。
　　（3）工作臺(tái)加凸機(jī)構(gòu)：位于工作臺(tái)右側(cè)面，由制動(dòng)電機(jī)、蝸桿減速器、螺桿螺母、斜墊塊、拉桿及圓弧塊組成，墊塊左移40mm工作臺(tái)加凸量為20mm。
　　（4）液壓系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)和油泵安裝在油箱上部和內(nèi)部，泵塊安裝在油箱上，兩同步塊安裝在左右兩個(gè)油缸頂面。為保證滑塊快速下降時(shí)油缸內(nèi)充滿油液，采用沖油閥結(jié)構(gòu)，以提高滑塊行程速度，節(jié)約能源。